Die Karten von Professional Ship Simulator erstrecken sich über zwei der verkehrsreichsten Seefahrtswege Nordeuropas, und ihre Anordnung zu kennen entscheidet darüber, ob du einen Schleppeinsatz innerhalb einer Tide abschließt oder auf einer Sandbank aufläufst, die du auf der Karte nie gesehen hast. Laut dem offiziellen Steam-News-Hub umfasst die spielbare Welt die Rügen-Küste in der Ostsee und die Straße von Dover im Ärmelkanal, zusammengeführt durch mehr als 40 Häfen, die als Missionsstützpunkte, Reparaturdocks und Ankerpunkte für freies Erkunden dienen. Egal, ob du eine Karriere-Frachtfahrt absolvierst oder einfach die offene See erkundest, das Kartensystem prägt jede Entscheidung, die du auf der Brücke triffst.
Die zwei Kernregionen verstehen
Die Regionen von Professional Ship Simulator bilden nicht eine zusammenhängende Karte, sondern zwei unterschiedliche Open-World-Zonen, die über einen Karrieremodus-Auswahlbildschirm verbunden sind. Jede Region läuft mit eigener Wetter-Engine, eigenem Tiefenmodell und eigenem KI-Verkehrsmuster, was bedeutet, dass die Routenplanung in Dover ganz anders aussieht als das Kreuzen in den geschützten Buchten rund um Rügen. Community-Berichte aus der Demo-Phase (verifiziert im September 2026) bestätigen, dass die Entwickler bei Nautic XP die beiden Regionen so gestaltet haben, dass sie sich operativ unterschiedlich anfühlen, nicht nur geografisch.
Regionsübersicht auf einen Blick
| Attribut | Rügen (Ostsee) | Straße von Dover (Ärmelkanal / Nordsee) |
|---|---|---|
| Gewässer | Halbgeschlossene Ostsee | Offener Gezeitenkanal |
| Hafenanzahl (ca.) | 18+ | 22+ |
| Typische Sicht | Mäßig, Küstendunst | Variabel, starker Schifffahrtsdunst |
| Tidenhub | Niedrig (mikrotidal) | Hoch (makrotidal, bis zu 7 m) |
| Vorherrschende Missionsarten | Lotsenfahrt, Hafenmanöver, Küstenfracht | Schleppen, Offshore-Versorgung, Rettung |
| Empfohlene Startlizenz | Küste | Lotsenfahrt (nach Freischaltung im Karrieremodus) |
| Kartengenauigkeit | Reale 1:50.000-Serie adaptiert | Reale 1:75.000-Serie adaptiert |
Die Region Straße von Dover ist die verkehrsreichere der beiden, da sie an der weltweit meistbefahrenen Schifffahrtsroute liegt. Laut Community-Tests am Demo-Build von September 2026 kann die Verkehrsdichte im Raum Dover während der Hauptspielzeit bis zu 30+ KI-Kontakte pro Stunde erreichen, wodurch sich die Freiwasser-Strecken fast wie eine echte Lotsenfahrt anfühlen. Die Region Rügen tauscht Verkehrsdichte gegen engere Lotsenfahrt-Korridore ein, wobei die Kreidefelsen von Kap Arkona und der Hafen des Kurortes Binz dich zwingen, bei langsameren Geschwindigkeiten wachsam zu bleiben.
Wenn du eine tiefere Aufschlüsselung der hafenweisen Anordnung in jeder Region möchtest, deckt der Leitfaden Professional Ship Simulator Insel Rügen und Hafentabelle Dover jeden Hafen mit Kartenausschnitten und Anfahrtshinweisen ab. Es ist der schnellste Weg, Einfahrtsbreiten und Liegeplatztiefen Seite an Seite zu vergleichen, bevor du einen schweren Rumpf riskierst, und es markiert, welche Kais ein Lotsenboot-Übernahmegelände auf der Karte veröffentlichen, anstatt es im Missionsbriefing zu verstecken. Verwende ihn zusammen mit der Regionstabelle oben, wenn du abwägst, ob ein regionsübergreifender Vertrag die Transitzeit wert ist.
Warum die Kartenaufteilung wichtig ist
Die Zwei-Regionen-Struktur ist mehr als ein Ladbildschirm-Gimmick. Da Dover und Rügen in unterschiedlichen Gewässern liegen, verwenden sie unterschiedliche Kartendatum-Referenzen, unterschiedliche VTS- (Vessel Traffic Service) Anrufverfahren und unterschiedliche Betonnungssysteme. Spieler, die nur das in der Ostsee verwendete IALA-A-System lernen, sind oft verwirrt, wenn sie in das rund um die Straße von Dover verwendete IALA-B-System wechseln, und umgekehrt. Diese Aufteilung ist einer der am häufigsten gemeldeten Stolpersteine unter neuen Spielern in den Steam-Community-Diskussionen.
Kartensystem und Tiefendatenabdeckung
Die Karten von Professional Ship Simulator basieren auf adaptierten realen hydrografischen Daten, weshalb sich die Tiefenlinien deutlich schärfer anfühlen als in den meisten Arcade-Schiffspielen. Das Kartensystem schichtet bathymetrische Lotungen, Tiefenlinien, Navigationshilfen, Sperrgebiete und Wracks über eine satellitengestützte Küstenlinie. Zu verstehen, wie man diese Schichten liest, ist die größte Einzelfähigkeit, die Karrieremodus-Kommandanten von Gelegenheits-Touristen unterscheidet.
Referenz der Kartenmerkmalsschichten
| Kartenschicht | Standard-Sichtbarkeit | Was sie zeigt | Anwendungsfall |
|---|---|---|---|
| Tiefenlinien | Ein | Isobathen bei 2, 5, 10, 20 m | Routenplanung um Sandbänke |
| Lotungen | Aus (umschaltbar) | Einzelne Tiefenzahlen in Metern | Präzise Ankerentscheidungen |
| Tonnen und Bake | Ein | IALA-A- und IALA-B-Zeichen | Visuelle Lotsenfahrt |
| Sperrgebiete | Ein | Kabelgebiete, Militärzonen, Niedrigfahrt | Einhaltung der Missionsregeln |
| Wracks und Hindernisse | Ein | Unterwasser-Hindernisse | Vermeidung bei schlechter Sicht |
| Verkehrstrennungsgebiete (VTG) | Ein | Fahrwassergrenzen in Dover | Sichere Kanalquerung |
| Lotsenübernahmegelände | Aus (umschaltbar) | Gelbe P-Flaggen vor der Küste | Karrieremodus-Freischaltauslöser |
Spieler, die die Lotungsschicht vor der Planung einer langen Route einschalten, berichten von einer deutlich geringeren Grundberungsrate, da die Tiefenlinien allein isolierte flache Stellen nicht immer erkennen lassen. Die Region Dover hat besonders einen berüchtigten wandernden Sandbank-Komplex vor den Goodwins, der Lotsen einfängt, die annehmen, die 10-m-Linie sei eine sichere Schifffahrtsroute.
Für spezifische Anleitungen zum Lesen der Tiefenzahlen und deren Nutzung zur Findung eines sicheren Ankerplatzes geht die Referenz Professional Ship Simulator Tiefendaten und Reparaturhafen-Standorte die tatsächlichen Lotungen rund um die meistbesuchten Häfen durch. Sie verknüpft die rohen Tiefenzahlen mit den Ankerentscheidungen, die sie implizieren, sodass du den Unterschied erkennen kannst zwischen einer Tiefenlinie, die nur nahe an deinem Tiefgang liegt, und einer, die den Rumpf tatsächlich stoppt. Lies sie, bevor du deine erste Ankerung in der Region Dover versuchst, wo wandernde Bänke vor den Goodwins eine Planung allein anhand von Tiefenlinien tatsächlich riskant machen.
Hafenstandorte, Häfen und Missionszentren
Mehr als 40 Häfen verteilen sich über die Standorte in Professional Ship Simulator, und jeder erfüllt eine andere operative Rolle. Einige sind kommerzielle Knotenpunkte mit aktiven Frachtmissionen, einige sind dedizierte Reparaturhäfen mit Trockendock-Zugang, und einige sind ruhige Fischereihäfen, die als Ankerpunkte für freies Erkunden dienen. Die Häfen sind mit realen Kaianlagen modelliert, was bedeutet, dass die Anlegeprozedur, die du in Sassnitz geübt hast, sich fast direkt auf eine echte Ostsee-Lotsenfahrt überträgt.
Wichtige Hafenrollen nach Region
| Hafen | Region | Hauptfunktion | Bemerkenswertes Merkmal |
|---|---|---|---|
| Sassnitz | Rügen | Fähre und Frachtterminal | Tiefwasser-Roro-Liegeplatz |
| Binz | Rügen | Kreuzfahrt und Tourismus | Enges Wendebecken |
| Stralsund | Rügen (Festlandzugang) | Reparatur und Trockendock | Komplette Werftdienste |
| Kap Arkona | Rügen | Lotsenstation und Leuchtturm | Schroffer Klippenanflug |
| Dover (Hafen) | Straße von Dover | Kanalquerfähre | Ikonische weiße Klippenkulisse |
| Ramsgate | Straße von Dover | Schlepper und Lotse | Starker Gezeitenstrom |
| Calais | Straße von Dover | Handelsfracht | Hochfrequentierte Schleuseneinfahrt |
| Folkestone | Straße von Dover | Fischerei und Freizeit | Trockenfallende Innenhafenliegeplätze |
| Boulogne-sur-Mer | Straße von Dover | Fischerei und Gewerbe | Große Fischereiflotte |
| Ramsgate-Anflug | Straße von Dover | Lotsenübernahmegelände | VTG-Übergangspunkt |
Die Werft Stralsund ist der wichtigste Starthafen in der Region Rügen, da du dort für Rumpfreparaturen und Motorüberholungen ins Trockendock gehst. Laut Community-Berichten schaltet der Demo-Build einige Lizenz-Upgrades im Karrieremodus hinter bestimmten Trockendock-Besuchen frei, daher sollten Anfänger früh mindestens einen Stralsund-Halt einplanen.
Wenn du noch herausfindest, wo du anfangen sollst, behandelt der Professional Ship Simulator Anfängerleitfaden, wie du deine ersten Missionen zwischen Stralsund und Sassnitz verkettest, ohne dein Startkraftstoffbudget zu verheizen. Er erklärt auch, welche frühen Verträge es wert sind, abgelehnt zu werden, wie die erste Lizenzprüfung aufgebaut ist, und welche Anlegemanöver es wert sind, wiederholt zu werden, bevor du etwas Längeres als eine Küstenfahrt annimmst. Neue Kapitäne, die dieser Reihenfolge folgen, erreichen typischerweise die zweite Lizenzstufe ohne einen einzigen Rück-Schlepp.
Navigationsgefahren und wie man sie vermeidet
Die Regionen in Professional Ship Simulator sind nicht nachsichtig. Dieselben adaptierten realen hydrografischen Daten, die die Karten authentisch wirken lassen, setzen dich auch denselben Sandbänken, Wracks und VTG-Querungen aus, die reale Lotsen jahrelang studieren. Neue Spieler geben oft dem Simulator die Schuld für unfaire Grundberungen, obwohl sie tatsächlich eine 3-Meter-Stelle mit hoher Geschwindigkeit überquert haben, ohne die Lotungen zu prüfen.
Häufige Gefahrenkategorien
| Gefahrentyp | Wo sie zuschlägt | Beste Vermeidungspraxis |
|---|---|---|
| Wandernde Sandbänke | Vor den Goodwins, Zufahrten zur Themsemündung | Bei Hochwasser queren, auf 6 Knoten verlangsamen |
| VTG-Querungsstrafen | Dover-Mittelkanalverkehr | Inshore-Verkehrszone nur nutzen, wenn autorisiert |
| Felsige Klippen | Kap Arkona, schwedische Küstenseite | Auf markierter Lotsenfahrtroute bleiben |
| Militärische Sperrgebiete | Zufahrt zu ausgewählten Ostseebuchten | Missionsbriefing-Kartenbeilagen lesen |
| Gezeitenüberfälle | Race of Dover, vor Portland Gezeitentor | Transit auf Kentern des Stausstroms timen |
| Unterwasserwracks | Küstenfahrwasser in beiden Regionen | Lotungsschicht bei schlechter Sicht eingeschaltet lassen |
| Fischereigeräte-Hindernisse | Vor Folkestone, vor Binz | Geschwindigkeit reduzieren, 5 Schallsignale geben |
Die VTG-Querung ist der häufigste einzelne Fehlschlagauslöser im Karrieremodus. Laut Community-Tests am Demo-Build von September 2026 löst eine Dover-VTG-Querung ohne Lotsenfreigabe eine scharfe Lizenz-Reputationsstrafe aus, die wiederum Missionen höherer Stufen sperrt. Die Lösung ist, den VTS-Kanal zu rufen, eine Querungsfreigabe anzufordern und die dedizierten Inshore-Zonen-Marker auf der Karte zu nutzen.
Der Gezeitenstrom in Dover ist das zweitbestrafendste Element, da er bei Springtiden bis zu 4 Knoten läuft, und eine schlecht getimte Abfahrt von Ramsgate kann dich innerhalb weniger Minuten auf die falsche Seite des Kanals bringen. Spieler, die ihre Transite um die veröffentlichte Dover-Gezeitenkurve planen, berichten von etwa 30 % kürzeren Querungszeiten und deutlich besserer Kraftstoffeffizienz.
Karrieremodus-Routenplanung und Missionsstrategie
Der Karrieremodus von Professional Ship Simulator bindet jede Mission an einen bestimmten Kartenstandort, was bedeutet, dass Routenplanung nicht optional ist. Jeder Karrieremodus-Vertrag trägt eine Lieferfrist, ein Kraftstoffbudget, eine Notliegeplatz-Empfehlung und eine Wetterfenster-Vorhersage. Diese vier Datenpunkte gemeinsam zu lesen, ist der Unterschied zwischen einem profitablen Vertrag und einem Rück-Schlepp ins Trockendock.
Checkliste zur Vertragsplanung
| Schritt | Aktion | Warum es wichtig ist |
|---|---|---|
| 1 | Vertragskarten-Overlay öffnen | Zeigt Startliegeplatz, Zielliegeplatz, Routenvorschlag |
| 2 | Wetterfenster prüfen | Vermeidet Gegenlauf-Passagen bei Windstärke 6+ |
| 3 | Notliegeplatz notieren | Obligatorischer Notfall-Zwischenstopp bei Defekt |
| 4 | Kraftstoffverbrauch berechnen | Schlepper verbrennen in Dover weit mehr als in der Ostsee |
| 5 | Hafenanflug überprüfen | Enge Wendebecken erfordern 20 Min. Vorbereitungszeit vor Ankunft |
| 6 | VTS-Anruf absetzen, falls VTG gequert wird | Erforderlich für Karrieremodus-Reputationswert |
Ein nützlicher Community-Trick ist, jede Karrieremodus-Route im Free Roam vorab abzufliegen, bevor du den Vertrag annimmst. Da sich die Professional Ship Simulator Karten zwischen den Modi nicht ändern, kannst du die Hafeneinfahrt zu geringen Kosten auskundschaften, die Tonnensequenz auf einem benutzerdefinierten Karten-Overlay markieren und dann den Vertrag mit Vertrauen ausführen. Spieler, die vorher aufklären, berichten in ihren ersten 10 Karrieremodus-Stunden von nahezu null fehlgeschlagenen Vertragslieferungen.
Für fortgeschrittene Karrieremodus-Tipps, einschließlich wie man regionsübergreifende Verträge verkettet und die Lotsenlizenz freischaltet, geht der Professional Ship Simulator Starter-Leitfaden den vollständigen Fortschrittspfad durch. Dieser Pfad ist wichtiger als er klingt: die Lotsenfahrt-Freischaltung schaltet die regionsübergreifenden Verträge frei, die ein Vielfaches einer Küstenfahrt bezahlen, und der Leitfaden schlüsselt die Reputationsschwellen und Trockendock-Besuche auf, die jede Stufe erfordert. Arbeite die Reihenfolge heraus, bevor du einen Langstreckenvertrag annimmst, für den du noch nicht lizenziert bist.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Regionen gibt es in Professional Ship Simulator?
Das Spiel wird mit zwei Open-World-Regionen ausgeliefert: die Rügen-Küste in der Ostsee und die Straße von Dover im Ärmelkanal / Nordsee, mit zusammen mehr als 40 Häfen. Es gibt keine prozedurale Kartengenerierung, sodass jede Professional Ship Simulator Region feste reale adaptierte hydrografische Daten verwendet, und jede zukünftige Kartenerweiterung wird wahrscheinlich als separate Region hinzugefügt, nicht als prozedurale Erweiterung.
Basiert die Rügen-Karte auf realer Geografie?
Ja. Die Region Rügen in den Professional Ship Simulator Karten basiert auf adaptierten hydrografischen Kartendaten im Maßstab 1:50.000, was bedeutet, dass Küstenlinien, Tiefen und Tonnenpositionen der realen deutschen Ostseeküste mit hoher Genauigkeit entsprechen. Spieler, die mit der realen Insel vertraut sind, werden Sassnitz, Binz, Kap Arkona und den Schaproder Bodden wiedererkennen, obwohl einige Binnenlanddetails für die Performance vereinfacht sind.
Sind die Dover- und Rügen-Karten verbunden?
Nicht direkt. Die zwei Professional Ship Simulator Regionen sind separate Open-World-Zonen, und du wechselst zwischen ihnen über den Karrieremodus-Vertragswähler oder das Free Roam-Menü, nicht durch Hinüberfahren. Die Entwickler bei Nautic XP haben diese Aufteilung so gestaltet, weil Ostsee und Kanal unterschiedliche Kartendaten, IALA-Betonnungssysteme und Gezeitenmodelle verwenden, sodass eine durchgehende Querung technisch ungenau wäre.
Wo repariere ich mein Schiff in Professional Ship Simulator?
Der dedizierte Reparaturhafen in der Region Rügen ist Stralsund, der volle Trockendock-Dienste für Rumpf und Motor anbietet. In der Region Dover berichten Spieler von einer dedizierten Reparaturoption in den größeren kommerziellen Häfen wie Calais und Ramsgate, obwohl die Verfügbarkeit von der freigeschalteten Karrieremodus-Lizenzstufe abhängen kann. Der Wiki-Eintrag zu den Professional Ship Simulator Standorten verfolgt die exakte Trockendock-Liste pro Build.
Was ist der beste Starthafen für neue Spieler?
Die meisten community-getesteten Anfänger starten in Sassnitz auf Rügen, da die umliegenden Gewässer geschützt sind, der Tidenhub minimal ist und der Hafenanflug nachsichtig ist. Nach Abschluss der ersten Lizenz ziehen Spieler typischerweise Richtung Kap Arkona für Lotsenfahrt-Training und wechseln erst in die Region Dover, wenn sie die Lotsenlizenz und einen stärkeren Schlepper freigeschaltet haben.